Med den snabba utvecklingen av mitt lands nationella ekonomi ökar också trafikvolymen dag för dag, vilket gör att motorvägskonstruktion möter allvarliga tester, vilket höjer nya ämnen för underhåll och hantering av asfaltbeläggning. Kvaliteten på asfaltbetong och dess beläggning kan direkt påverka kvaliteten på vägytan. Den här artikeln tar huvudsakligen LB-2000 asfaltblandningsanläggningen som ett exempel, börjar med sin arbetsprincip och analyserar orsakerna till misslyckanden i asfaltblandningsanläggningen i detalj, diskuterar vidare de specifika förebyggande åtgärderna och föreslår relevanta förebyggande åtgärder för att ge en effektiv teoretisk bas för normal drift av asfaltblandning.

Arbetsprincip för intermittent blandningsanläggning
Arbetsprincipen för LB-2000 Asphalt Mixer-anläggningen är: (1) Först utfärdar det centrala kontrollrummet ett startkommando. Efter att ha mottagit det relevanta kommandot transporterar det kalla materialet i kylmaterialet i relevant material (aggregat, pulver) till torktumlaren genom bältestransportören. Den torkas i trumman, och efter torkning transporteras den till den vibrerande skärmen genom en varm materialhiss och screenas. (2) Transportera det skärmade materialen till olika varmmaterialfack. De relevanta viktvärdena? Av varje kammardörr mäts med elektroniska skalor och placeras sedan i blandningstanken. Sedan vägs den heta asfalten och sprayas in i blandningstanken. Inuti. (3) Rör helt de olika blandningarna i blandningstanken för att bilda färdiga material och transportera dem till hinkbilen. Skopbilen transporterar de färdiga materialen genom spåret, lossar de färdiga materialen i lagringstanken och sätter dem på transportfordonet genom urladdningsporten.
Stegen för transport, torkning, screening och andra steg i arbetsprocessen för en asfaltblandningsanläggning utförs på en gång, utan några pauser däremellan. Processen för blandning, vägning och färdiga material i olika material är cykliska.

Misslyckande analys av intermittent blandningsanläggning
Baserat på relevant praktisk erfarenhet sammanfattar och analyserar denna artikel de relaterade orsakerna till misslyckanden i asfaltblandningsanläggningen och föreslår lösningar relaterade till pannprincipen. Det finns många orsaker till utrustningsfel. Den här artikeln förklarar huvudsakligen några av de huvudsakliga orsakerna, som huvudsakligen inkluderar följande aspekter:
Mixerfel
En omedelbar överbelastning av mixern kan leda till att det fasta stödet från drivmotorn dislokeras, vilket gör att ljudet som produceras av mixern är annorlunda än normala förhållanden. Samtidigt kan skador på den fasta axeln också orsaka onormalt ljud. I detta fall är det nödvändigt att flytta, fixa eller ersätta lagret för att lösa problemet. Samtidigt, om bladen, blandning av armar och relaterad utrustning är allvarligt slitna eller fallit av under drift, bör de bytas ut omedelbart, annars kommer ojämn blandning att inträffa och kvaliteten på de färdiga materialen kommer att påverkas allvarligt. Om en onormal temperatur finns i mixerutloppet är det nödvändigt att kontrollera och rengöra temperatursensorn och verifiera om den kan fungera normalt.

Kylmaterialfoderfel
Misslyckandet med kylmaterialmatningsanordningen har följande aspekter: (1) Om det finns för lite material i den kalla tratten, kommer det att ha en direkt och allvarlig inverkan på bältestransportören under belastningen av lastaren, vilket kommer att orsaka den till överbelastningsfenomenet tvingar variabla hastighetsbältestransportören att stänga av. För att lösa detta problem är det nödvändigt att säkerställa att det finns tillräckligt med pellets i varje kall behållare hela tiden; (2) Om den variabla hastighetsbältesmotorn misslyckas under drift kommer den också att få variabel hastighetsbältet transportör att stoppa. I det här fallet bör du först kontrollera motorns kontrollomvandlare och sedan kontrollera om kretsen är ansluten eller öppen. Om det inte finns något fel i ovanstående två aspekter, bör du kontrollera om bältet glider. Om det är ett problem med bältet bör det justeras så att det kan fungera normalt; (3) Onormal funktion av variabel hastighetsbälttransportör kan också orsakas av grus eller främmande föremål fastnat under kallmaterialbältet. Med tanke på detta bör i detta fall manuell felsökning utföras för att säkerställa att bältets drift; (4) Felet av motsvarande kontrollomformare i kontrollskåpet är också ett av orsakerna till den onormala funktionen för den variabla hastighetsbältet, och det bör repareras eller bytas ut; (5) Varje bältestransportör stängs av onormalt, det kan inte uteslutas att det vanligtvis orsakas av att av misstag vidrör nödstoppkabeln och bara återställer den.

Asfalt betongutloppstemperatur är instabil
I processen att producera asfaltbetong finns det mycket höga krav för temperatur, som inte bör vara för höga eller för låg. Om temperaturen är för hög kommer det lätt att få asfalten att "sveda", och om temperaturen är för låg kommer det att orsaka om vidhäftningen mellan sand- och grusmaterial och asfalt är ojämn, kommer den färdiga produkten att inte ha någon användning och kan endast kasseras, vilket orsakar ovärderbara förluster.

Sensorfel
När sensorn misslyckas kommer utfodringen av varje silo att vara felaktig. Detta fenomen bör kontrolleras och ersättas i tid. Om skalstrålen sitter fast, kommer den att orsaka sensorfel och främmande material ska tas bort.

När mineralmaterialet värms upp kan brännaren inte antändas och bränna normalt.
If the burner fails to ignite and burn normally when heating mineral materials, the following steps should be followed: (1) First check whether the ignition and combustion conditions inside the operating room meet the relevant requirements, including blowers, belts, electric fuel pumps, drying drums, Observe the power on and off of the induced draft fan and other equipment, and then check whether the induced draft fan damper and the cold air door are closed at the ignition position, and whether the selector switch, Torkningstrumma och internt tryckdetekteringsinstrument är i manuellt läge. position och manuell status. (2) Om ovanstående faktorer inte påverkar tändtillståndet, bör det initiala tändtillståndet, bränsletillståndet och hinder för bränslepassning kontrolleras, och sedan bör brännarens tändmotor tändtillstånd och förbränningsskador med högt tryck kontrolleras. Om de alla är normala, kolla igen. Kontrollera om elektroderna har överdrivna oljefläckar eller överdrivet avstånd mellan elektroder. (3) Om allt ovan är normalt bör du kontrollera driften av bränslepumpen, kontrollera utloppstrycket för pumpoljan och kontrollera om den kan uppfylla kraven och det slutgiltiga tillståndet för tryckluftsventilen.

Negativt tryck är onormalt
Det atmosfäriska trycket i torktrumman är negativt tryck. Det negativa trycket påverkas främst av fläkten och inducerad dragfläkt. Fläkten kommer att generera positivt tryck i torktrumman. Dammet i torktrumman kommer att flyga ut ur trumman när det påverkas av det positiva trycket. ut och orsaka miljöföroreningar; Det inducerade utkastet kommer att generera negativt tryck i torktrumman. Överdriven negativt tryck kommer att få kall luft att komma in i trumman, vilket orsakar en viss mängd värmeenergi, vilket kraftigt kommer att öka mängden som används och öka kostnaden. De specifika lösningarna när det positiva trycket bildas i torktrumman är: (1) Kontrollera statusen för den inducerade utkastet till fläktspjäll, vrid den inducerade utkastets spjällstyrning och rotera spjället till manualen och handhjulet och kontrollera sedan spjällstatusen. Kontrollera om spjälllagret är skadat och bladet sitter fast. Om det kan öppnas manuellt kan det fastställas att felet är i elektriska ställdon och ställdon, och problemet kan lösas genom att utföra relevant felsökning. (2) När den inducerade dragfläktspjällen kan fungera är det nödvändigt att kontrollera sluttillståndet för pulsdragaren på den övre delen av dammborttagningsrutan, driftsstatusen för styrkretsen, magnetventilen och luftvägen och sedan ta reda på källan till felet och eliminera den.

Whetstone -förhållandet är instabilt
Förhållandet mellan kvaliteten på asfalt och kvaliteten på sand och andra fyllningsmaterial i asfaltbetong är whetstone -förhållandet. Som en viktig indikator för att kontrollera kvaliteten på asfaltbetong påverkar dess värde direkt kvaliteten på asfaltbetong. En rostfritt stålkedja med ett sten-till-sten-förhållande som är för litet eller för stort kommer att orsaka allvarliga kvalitetsolyckor: ett oljestonförhållande som är för litet kommer att få betongmaterialet att avvika och rullas ut ur form; Ett oljestonförhållande som är för stort kommer att få "oljekaka" att bildas på trottoaren efter rullning. .

Slutsats
Analys av vanliga fel av intermittenta blandningsanläggningar för att uppnå en mer fullständig, effektiv och rimlig prestanda i faktiskt arbete. Ingen del av det kan ignoreras eller betonas vid hantering av fel. Detta är det enda sättet kvaliteten på den färdiga produkten kommer att vara av rimlig standard. Kvalitetsdriften för en bra blandningsanläggning kan effektivt säkerställa projektets kvalitet och är också gynnsam för kostnadsminskning och förbättring av konstruktionseffektiviteten.