Med den snabba utvecklingen av vårt lands ekonomi och teknik har vårt lands vägtrafikförhållanden också förbättrats kraftigt. Lastkapaciteten för fordon ökar emellertid också snabbt, och antalet stora lastbilar ökar också, vilket har gett ett stort tryck på transporten. Därför har Highway underhållsarbetet gradvis väckt människors uppmärksamhet.
Trottoaren på traditionella motorvägar använder vanliga asfaltbindande material, som är långt ifrån att uppfylla de höga standarderna och kraven för modern transport för motorvägar. Hur man förbereder högkvalitativ trottoar asfaltbindemedel för att säkerställa kvaliteten och effektiviteten på motorvägsanvändning är en fråga som är värd att utforska. Uppslamningstätning och mikro-surfacing-teknik främjas gradvis som förebyggande underhållsmetoder med god kvalitet och ekonomiska kostnader.

Sammansättningen av emulgerad asfaltuppslamningsblandning är relativt komplex, främst inklusive cement, flygaska, mineralpulver och tillsatser. Uppslamningsblandningen använder sten eller sand som det grundläggande aggregatet, men valet av sten och sand är inte godtycklig, utan bör nå en viss gradering och sedan lägga till en viss andel emulgerad asfalt som ett bindande material för att uppnå en bindande effekt. Om situationen är speciell kan du också selektivt lägga till en viss andel pulver. När alla ingredienser tillsätts blandas de med vatten i en viss proportion för att bilda en asfaltblandning. Asfaltblandningen som bildas av dessa komponenter är flytande och lätt att använda under vägunderhåll. Blandningen sprayas på vägytan med en slamförseglingsbil för att bilda en uppslamning. De viktigaste tekniska punkterna är kontinuerliga och enhetliga. Blandningen bildar ett tunt skikt av asfaltytbehandling på vägytan, vilket är fördelaktigt för nästa process. Huvudfunktionen för detta tunna skikt är att skydda den ursprungliga vägytan och sakta ner vägslitage.
På grund av införlivandet av en viss andel vatten i slamtätningsblandningen är det lätt att avdunsta i luften. När vattnet har avdunstats blir det torrt och härdat. Därför, efter att uppslamningen bildats, ser den inte bara mycket ut som finkornig asfaltbetong, utan påverkar inte vägens visuella utseende. Den har också samma tekniska egenskaper som finkornig betong när det gäller slitmotstånd, anti-glid, vattentätning och jämnhet. Slurry Seal Technology används i underhåll av motorvägsbeläggning på grund av dess enkla konstruktionsteknik, kort konstruktionsperiod, låg kostnad, hög kvalitet, bred applikation, stark anpassningsförmåga etc. Det är en ekonomisk och effektiv metod. Asphalt Pavement Maintenance Technology är värd applicering och marknadsföring. Dessutom återspeglas fördelarna med denna teknik också i den höga bindningskraften mellan asfalt- och mineralmaterial, stark kombination med vägytan, förmågan att helt täcka mineralmaterialet, hög styrka och god hållbarhet.