När installationsutrustningen för asfaltbehållare är på plats, kontrollera om anslutningarna är fasta och snäva, om de löpande delarna är flexibla, om rörledningarna är släta och om strömförsörjningsledningarna är lämpliga. Vid laddning av asfalt för första gången måste den automatiska avgasventilen öppnas så att asfalten kommer in i den elektriska värmaren smidigt. Innan tändningen ska vattentanken fyllas med olja och vatten, ventilen ska öppnas för att göra vattnet
Nivån i gasångpannan når en viss höjd och ventilen ska stängas. När asfalttanken arbetar, var uppmärksam på vattennivån och justera grindventilen för att hålla vattennivån på lämplig position. Om det finns vatten i asfalten, öppna burk och slå den i hålet när temperaturen är 100 grader och kör bilens inre cykel för att dehydrera den. När uttorkning är klar, var uppmärksam på indikationen på temfaltankens temperaturmätare,
och pumpa omedelbart ut asfaltens högtemperatur. Om temperaturen är för hög utan att indikera, vänligen kör fordonets inre cirkulation kylning.

Vad är driftsprocessen för termisk olja asfaltbehållare?
Den termiska oljasfaltanken har en hög nivå av automatiseringsteknik och kan växlas mellan manuella och helautomatiska lägen när som helst. Ställ in de nödvändiga höga och låga temperaturerna, brännaren startar eller stoppas automatiskt och ställer in ett temperaturöverskridande larm; Asfalttankblandningsmotorn kan köras först efter att temperaturen är inställd, vilket hindrar motorn från att ablateras om asfalttemperaturen är för låg. Den termiska oljasfaltbehållaren antar en separat uppvärmningscykel. Elektriska
Värmare termisk olja och temperatursensorn upptäcker värmtemperaturen för den termiska oljan och styr starten och stoppet på den cirkulerande vattenpumpen för att automatiskt stoppa värmningstemperaturen och starta asfaltpumpmotorn.

Temperaturen i asfaltbehållaren kan justeras till temperaturen på undervattensbetongen, och undervattensbetongen transporteras till nästa process; En trevägs pluggventil är inställd vid inloppet och utloppet av asfaltpumpen, som kan omvandlas till den inre cirkulationen i fordonet, så att asfalten i tanken kan värmas jämnt, vilket förbättrar arbetseffektiviteten. . Ställ in omrörningstemperaturen och den omrörande motorn är låst och elimineras. Blandningsanordningen är utrustad med tre lager av blandningsfenor, som kan blanda asfalten längst ner på tanken, minska sedimentationen och uppnå optimala blandningsresultat.