Innan vi tittar på problemet, låt oss först förstå de specifika strukturella komponenterna i asfaltspridaren: spridningsbilen består av ett bilchassi, asfaltbehållare, asfaltpumpning och sprutsystem, termiskt oljevärmesystem, hydraulsystem, förbränningssystem, styrsystem, pneumatiskt system och driftsplattform.
Här är några lösningar på vanliga fel som uppstår av asfalt som sprider lastbilar:

1. Dieselmotorn för spridningsbilen kan inte startas kontinuerligt i mer än 5 sekunder och kan inte startas mer än tre gånger i rad. Om det inte kan startas tre gånger bör oljekretsen och kretsen kontrolleras.
2. Dieselmotorn startar inte och asfaltpumpen kan inte förvärmas.
3. Om det röda ljuset för laddningsindikatorlampan inte tänder, betyder det att motorn inte laddar batteriet och utrustningen är felaktig. Kretsen och elektriska apparater bör inspekteras och repareras.
4. Om starten glider bör startfästets position justeras.
5. Under kopplingsseparationen och stängningsprocessen kan du dra kopplingshandtaget göra kopplingen separat och kombinera pålitligt och smidigt, och det får inte finnas någon fast eller glidning. Justera avståndet mellan kopplingsspaken och frisättningslaget kan uppnås genom att justera den flexibla axelkabeln för kopplingen.
6. Pumpen på asfaltens spridningsbil har börjat rotera men asfalten har inte sprayats ännu.
1) justera motorvarvtalet;
2) kontrollera om asfaltrörledningen är blockerad;
3) Om det finns luft i inloppsröret för asfaltolja kan asfaltpumpen köras i 30 sekunder och sedan tömma luften innan du absorberar oljan och sprayar den.