Asphalt grus synkron tätningsbil är en av trottoarunderhållsteknologierna. Den sprids (strö) asfaltbindemedel och aggregeras samtidigt inom samma sekund, vilket säkerställer betydande ytbeläggningsstyrka mellan dem. Det har egenskaperna hos kostnadsbesparing, mycket slitstödande yta, mycket antislidsyta, stark vattentäthet, förlängd vägtjänstliv och snabb återhämtning av trafik.

1. Före drift bör alla delar av bilen, varje ventil i rörsystemet, varje munstycke och andra arbetsanordningar inspekteras. Endast om det inte finns några fel kan de användas normalt.
2. Efter att ha kontrollerat att det inte finns något fel i det synkrona tätningsfordonet, kör fordonet under fyllningsröret, satte först alla ventiler i det stängda läget, öppna det lilla fyllningslocket på toppen av tanken, lägg in fyllningsröret, börja fylla asfalt och tanka när du är klar, stäng den lilla oljelocket tätt. Den tillagda asfalt måste uppfylla temperaturkraven och kan inte fyllas för full.
3. När den synkrona tätningsbilen är fylld med asfalt och grus börjar du långsamt och kör till byggplatsen med medelhastighet. Under transporten får ingen stå på varje plattform; Kraftuttaget måste vara utanför växeln, och brännaren är förbjuden att användas vid körning; Alla ventiler måste vara stängda.
4. Efter att ha transporterats till byggplatsen, om temperaturen på asfalten i tanken på den synkrona tätningsbilen inte kan uppfylla sprutkraven, måste asfalten värmas upp. Under asfaltuppvärmningsprocessen kan asfaltpumpen roteras för att uppnå enhetlig temperaturökning.
5. Efter att asfalten i tanken når sprutkraven, kör det synkrona tätningsfordonet tills det bakre munstycket är cirka 1,5 till 2 m från startpunkten för operationen och stoppet. Enligt konstruktionskraven kan du välja automatisk sprutning som styrs av receptionen och manuell sprutning som styrs av bakgrunden. Under driften får ingen stå på den mellersta plattformen, fordonet måste köra med konstant hastighet och det är förbjudet att kliva på gaspedalen.
6. När operationen är klar eller byggplatsen ändras halvvägs måste filtret, asfaltpumpen, rören och munstyckena rengöras.
7. När rengöringsoperationen är klar för den sista lastbilsresan varje dag måste följande lastbilstängning vara klar.
7.1 Alla återstående asfalt i tanken måste tömmas bort.
7.2 Öppna asfaltskyddet, ta ut filtret och rengör det i dieselolja.
7.3 Kontrollera alla asfaltventiler och luftventiler, så måste de vara stängda.
7.4 Stäng den huvudsakliga luftkällventilen och stäng av strömbrytarna på främre och bakre konsoler.
7.5 Samla vänster och höger bakre munstycken och bekräfta att krokarna är säkert hängda.
7.6 Rengör de återstående stenchipsna i stenporten, spridande rull och andra platser, stäng stenavledande plattan och den nedre skjutplattan, lyft den nedre skjutplattan till ett relativt högt läge och fixa den.