خودکار کنٹرول برنرز کو ہلکے آئل برنرز ، ہیوی آئل برنرز ، گیس برنرز ، اور تیل اور گیس برنرز جیسے برنرز کی ایک سیریز میں تیار کیا گیا ہے۔ برنرز کا معقول انتخاب اور دیکھ بھال بہت سارے پیسے بچاسکتی ہے اور دہن کے نظام کی زندگی کو بڑھا سکتی ہے۔ حالیہ برسوں میں ، تیل کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے منافع میں کمی کا سامنا کرتے ہوئے ، بہت سے ڈامر مکسنگ اسٹیشن کے تاجروں نے اپنی مسابقت کو بہتر بنانے کے ل suitable مناسب متبادل ایندھن کی تلاش شروع کردی ہے۔ روڈ کی تعمیراتی مشینری کو کام کرنے کے حالات اور استعمال کے مقامات کے خصوصی عوامل کی وجہ سے جیوتھرمل پاور جنریشن ایندھن برنرز کے استعمال کی طرف ہمیشہ متعصب رہا ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں ، ہلکے تیل کو زیادہ تر مرکزی ایندھن کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا ، لیکن ہلکے تیل کی قیمتوں میں مسلسل اضافے کی وجہ سے اخراجات میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے ، ان میں سے بیشتر حالیہ برسوں میں بھاری تیل جلانے والے کے استعمال کی طرف متعصب ہیں۔ اب روشنی اور بھاری تیل کے ماڈلز کا لاگت کا بجٹ موازنہ حوالہ کے لئے بنایا گیا ہے: مثال کے طور پر ، 3000 قسم کے اسفالٹ مکسنگ آلات کی روزانہ پیداوار 1،800 ٹن ہوتی ہے اور سال میں 120 دن استعمال ہوتا ہے ، جس کی سالانہ پیداوار 1،800 × 120 ＝ 216،000 ٹن ہے۔ فرض کریں کہ محیطی درجہ حرارت 20 ° ہے ، خارج ہونے والا درجہ حرارت 160 ° ہے ، مجموعی نمی کی مقدار 5 ٪ ہے ، اور اچھے ماڈل کی ایندھن کی طلب تقریبا 7 کلوگرام / ٹی ہے ، سالانہ ایندھن کی کھپت 216000 × 7 / 1000 ＝ 1512t ہے۔
ڈیزل کی قیمت (جون 2005 میں حساب کی گئی): 4500 یوآن / ٹی ، چار ماہ کی لاگت 4500 × 1512 ＝ 6804،000 یوآن۔
بھاری تیل کی قیمت: 1800 ～ 2400 یوآن / ٹی ، چار ماہ لاگت 1800 × 1512 ＝ 2721،600 یوآن یا 2400 × 1512 ＝ 3628،800 یوآن۔ چار مہینوں میں بھاری تیل برنرز کا استعمال 4082،400 یوآن یا 3175،200 یوآن کی بچت کرسکتا ہے۔
جیسے جیسے ایندھن میں تبدیلی کی طلب ، برنرز کے لئے معیار کی ضروریات بھی زیادہ اور زیادہ ہوتی جارہی ہیں۔ اچھی اگنیشن کی کارکردگی ، اعلی دہن کی کارکردگی ، اور وسیع ایڈجسٹمنٹ کا تناسب اکثر برج کرین تعمیراتی یونٹوں کے ذریعہ حاصل کردہ اہداف ہوتے ہیں۔ تاہم ، مختلف برانڈز کے ساتھ بہت سے برنر مینوفیکچررز ہیں۔ صرف صحیح کا انتخاب کرکے مذکورہ بالا ضروریات کو پورا کیا جاسکتا ہے۔

[1] مختلف قسم کے برنرز کا انتخاب
1.1 برنرز کو ایٹمائزیشن کے طریقہ کار کے مطابق دباؤ کے ایٹمائزیشن ، درمیانے ایٹمائزیشن ، اور روٹری کپ ایٹمائزیشن میں تقسیم کیا گیا ہے۔
(1) پریشر ایٹمائزیشن یہ ہے کہ ایٹمائزیشن کے لئے ایک ہائی پریشر پمپ کے ذریعے نوزل ​​کو ایندھن لے جا. اور پھر اسے دہن کے لئے آکسیجن میں ملا دیں۔ اس کی خصوصیات یکساں ایٹمائزیشن ، سادہ آپریشن ، کم استعمال کی اشیاء اور کم لاگت ہیں۔ اس وقت ، زیادہ تر سڑک کی تعمیر مشینری اس قسم کے ایٹمائزیشن ماڈل کا استعمال کرتی ہے۔
(2) میڈیم ایٹمائزیشن 5 سے 8 کلو گرام کمپریسڈ ہوا یا دباؤ والی بھاپ کو نوزل ​​کے دائرہ میں دبائیں اور دہن کے ایندھن کے ساتھ اس کا پریمکس کریں۔ خصوصیت یہ ہے کہ ایندھن کی ضروریات زیادہ نہیں ہیں (جیسے تیل کی ناقص مصنوعات جیسے بقایا تیل) ، لیکن اس میں زیادہ استعمال کی کوئی چیز ہے اور قیمت میں اضافہ کیا گیا ہے۔ اس وقت ، سڑک کی تعمیر مشینری کی صنعت شاذ و نادر ہی اس قسم کی مشین کا استعمال کرتی ہے۔ (3) روٹری کپ ایٹمائزیشن تیز رفتار گھومنے والے کپ ڈسک (تقریبا 6000 RPM) کے ذریعے ایندھن کو ایٹمائز کرنا ہے۔ یہ تیل کی ناقص مصنوعات کو جلا سکتا ہے ، جیسے اعلی ویسکوسیٹی بقایا تیل۔ تاہم ، ماڈل مہنگا ہے ، گھومنے والا کپ ڈسک پہننا آسان ہے ، اور ڈیبگنگ کی ضروریات بہت زیادہ ہیں۔ فی الحال ، اس قسم کی مشین بنیادی طور پر سڑک کی تعمیر مشینری کی صنعت میں استعمال نہیں ہوتی ہے۔ 1.2 برنرز کو مشین ڈھانچے کے مطابق مربوط گن قسم کے برنرز اور اسپلٹ گن قسم کے برنرز میں تقسیم کیا جاسکتا ہے
(1) مربوط گن قسم کے برنرز فین موٹر ، آئل پمپ ، چیسیس اور دیگر کنٹرول اجزاء کا ایک مجموعہ ہیں۔ وہ چھوٹے سائز اور چھوٹے ایڈجسٹمنٹ تناسب کی خصوصیت رکھتے ہیں ، عام طور پر 1: 2.5۔ وہ زیادہ تر اعلی وولٹیج الیکٹرانک اگنیشن سسٹم استعمال کرتے ہیں۔ ان کی قیمت کم ہے ، لیکن ایندھن کے معیار اور ماحول کے ل high اعلی تقاضے ہیں۔ اس قسم کے برنر کو 120t / h اور ڈیزل ایندھن ، جیسے جرمن "ویشو" سے کم پیداوار والے سامان کے لئے منتخب کیا جاسکتا ہے۔
(2) اسپلٹ گن قسم کے برنرز مرکزی انجن ، فین ، آئل پمپ گروپ اور کنٹرول اجزاء کا ایک مجموعہ ہیں جو چار آزاد میکانزم میں ہیں۔ وہ بڑے سائز اور اعلی آؤٹ پٹ پاور کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ وہ زیادہ تر گیس اگنیشن سسٹم کا استعمال کرتے ہیں۔ ایڈجسٹمنٹ کا تناسب نسبتا large بڑا ہوتا ہے ، عام طور پر 1: 4 سے 1: 6 ، اور یہاں تک کہ 1:10 تک بھی پہنچ سکتا ہے۔ ان میں شور کم ہے اور ایندھن کے معیار اور ماحول کے لئے کم ضروریات ہیں۔ اس قسم کا برنر اکثر گھر اور بیرون ملک سڑک کی تعمیر کی صنعت میں استعمال ہوتا ہے ، جیسے برطانوی "پارکر" ، جاپانی "تاناکا" اور اطالوی "ABS"۔ 1.3 برنر کی ساختی ساخت
خودکار کنٹرول برنرز کو ہوا کی فراہمی کے نظام ، ایندھن کی فراہمی کے نظام ، کنٹرول سسٹم اور دہن کے نظام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
(1) ہوا کی فراہمی کا نظام ایندھن کے مکمل دہن کے لئے کافی آکسیجن فراہم کرنا ضروری ہے۔ مختلف ایندھن میں ہوا کے حجم کی مختلف ضروریات ہیں۔ مثال کے طور پر ، معیاری ہوا کے دباؤ کے تحت نمبر 0 ڈیزل کے ہر کلو گرام کے مکمل دہن کے لئے 15.7m3 / H ہوا فراہم کی جانی چاہئے۔ 15m3 / H ہوا کا مکمل طور پر 9550kcal / کلوگرام کیلوری کی قیمت کے ساتھ بھاری تیل کے مکمل دہن کے لئے فراہم کرنا ضروری ہے۔
(2) ایندھن کی فراہمی کا نظام مناسب دہن کی جگہ اور مکسنگ اسپیس کو ایندھن کے مکمل دہن کے لئے فراہم کرنا ضروری ہے۔ ایندھن کی فراہمی کے طریقوں کو ہائی پریشر کی فراہمی اور کم دباؤ کی فراہمی میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ ان میں ، دباؤ ایٹمائزنگ برنرز 15 سے 28 بار کی دباؤ کی ضرورت کے ساتھ اعلی دباؤ کی ترسیل کے طریقوں کا استعمال کرتے ہیں۔ روٹری کپ ایٹمائزنگ برنرز 5 سے 8 بار کی دباؤ کی ضرورت کے ساتھ کم دباؤ کی ترسیل کے طریقوں کا استعمال کرتے ہیں۔ فی الحال ، سڑک کی تعمیر مشینری کی صنعت کے ایندھن کی فراہمی کا نظام زیادہ تر اعلی دباؤ کی فراہمی کے طریقوں کا استعمال کرتا ہے۔ ()) کنٹرول سسٹم اس کے آپریٹنگ حالات کی خصوصیت کی وجہ سے ، سڑک کی تعمیر مشینری کی صنعت مکینیکل کنٹرول اور متناسب ضابطے کے طریقوں کے ساتھ برنرز کا استعمال کرتی ہے۔ ()) دہن کا نظام شعلے کی شکل اور دہن کی مکمل طور پر بنیادی طور پر دہن کے نظام پر منحصر ہے۔ عام طور پر برنر شعلہ کے قطر کو 1.6M سے بڑا نہیں ہونا ضروری ہے ، اور اس کو نسبتا wide وسیع ایڈجسٹ کرنا بہتر ہے ، عام طور پر تقریبا 1: 4 سے 1: 6 پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ اگر شعلہ قطر بہت بڑا ہے تو ، یہ فرنس ڈرم پر کاربن کے سنگین ذخائر کا سبب بنے گا۔ بہت لمبی شعلہ راستہ گیس کا درجہ حرارت معیار سے تجاوز کرنے اور دھول بیگ کو نقصان پہنچانے کا سبب بنے گا۔ یہ مواد کو بھی جلا دے گا یا تیل کے داغوں سے بھرا ہوا مادی پردہ بھی بنائے گا۔ ہمارے 2000 ٹائپ مکسنگ اسٹیشن کو بطور مثال لیں: خشک کرنے والے ڈھول کا قطر 2.2m اور لمبائی 7.7m ہے ، لہذا شعلہ قطر 1.5M سے زیادہ نہیں ہوسکتا ہے ، اور شعلہ کی لمبائی کو صوابدیدی طور پر 2.5 سے 4.5m کے اندر ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔

[2] برنر کی بحالی
(1) دباؤ ریگولیٹنگ والو باقاعدگی سے ایندھن کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے والو یا دباؤ کو کم کرنے والے والو کو چیک کریں تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ ایڈجسٹ بولٹ پر لاکنگ نٹ کی سطح صاف اور ہٹنے والا ہے یا نہیں۔ اگر سکرو یا نٹ کی سطح بہت گندا یا زنگ آلود ہے تو ، ریگولیٹنگ والو کی مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ (2) آئل پمپ باقاعدگی سے آئل پمپ کی جانچ پڑتال کریں تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ آیا سگ ماہی کا آلہ برقرار ہے اور اندرونی دباؤ مستحکم ہے ، اور خراب شدہ یا لیکنگ سگ ماہی کے آلے کو تبدیل کریں۔ گرم تیل کا استعمال کرتے وقت ، چیک کریں کہ آیا تیل کے تمام پائپ اچھی طرح سے موصل ہیں۔ ()) آئل ٹینک اور آئل پمپ کے مابین نصب فلٹر کو باقاعدگی سے صاف کرنا چاہئے اور ضرورت سے زیادہ لباس کی جانچ پڑتال کرنی ہوگی تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ایندھن تیل کے ٹینک سے آسانی سے آئل پمپ تک پہنچ سکتا ہے اور ممکنہ جزو کی ناکامی کے امکان کو کم کرسکتا ہے۔ برنر پر "Y" ٹائپ فلٹر کو کثرت سے صاف کیا جانا چاہئے ، خاص طور پر جب بھاری تیل یا بقایا تیل استعمال کرتے ہو تو ، نوزل ​​اور والو کو روکنے سے روکنے کے ل .۔ آپریشن کے دوران ، برنر پر پریشر گیج کو چیک کریں کہ آیا یہ معمول کی حد میں ہے یا نہیں۔ ()) برنرز کے لئے جن کو کمپریسڈ ہوا کی ضرورت ہوتی ہے ، دباؤ کے آلے کو چیک کریں کہ آیا برنر میں مطلوبہ دباؤ پیدا ہوتا ہے ، سپلائی پائپ لائن پر تمام فلٹرز صاف کریں اور لیک کے لئے پائپ لائن کو چیک کریں۔ ()) چیک کریں کہ آیا دہن اور ایٹمائزنگ ایئر بنانے والے پر انلیٹ پروٹیکشن ڈیوائس صحیح طریقے سے انسٹال ہے ، اور آیا بنانے والے رہائش کو نقصان پہنچا ہے اور لیک فری ہے۔ بلیڈ کے آپریشن کا مشاہدہ کریں۔ اگر شور بہت اونچا ہے یا کمپن بہت اونچی ہے تو ، اس کو ختم کرنے کے لئے بلیڈوں کو ایڈجسٹ کریں۔ گھرنی کے ذریعہ چلانے والے بنانے والے کے ل be ، بیرنگ کو باقاعدگی سے چکنا کریں اور بیلٹ کو سخت کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بنانے والا درجہ بند دباؤ پیدا کرسکتا ہے۔ ہوا والو کنکشن کو صاف اور چکنا کریں تاکہ یہ معلوم ہو کہ آپریشن ہموار ہے یا نہیں۔ اگر آپریشن میں کوئی رکاوٹ ہے تو ، لوازمات کو تبدیل کریں۔ اس بات کا تعین کریں کہ آیا ہوا کا دباؤ کام کرنے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ بہت کم ہوا کا دباؤ بیک فائر کا سبب بنے گا ، جس کے نتیجے میں ڈھول کے اگلے سرے پر گائیڈ پلیٹ اور دہن زون میں ماد sty ہ اتارنے والی پلیٹ کی زیادہ گرمی ہوگی۔ بہت تیز ہوا کا دباؤ ضرورت سے زیادہ موجودہ ، بیگ کا درجہ حرارت یا یہاں تک کہ جلانے کا سبب بنے گا۔
()) ایندھن کے انجیکٹر کو باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے اور اگنیشن الیکٹروڈ کے چنگاری کے فرق کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے (تقریبا 3 3 ملی میٹر)۔
()) شعلہ ڈٹیکٹر (الیکٹرک آئی) کو کثرت سے صاف کریں تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ پوزیشن صحیح طریقے سے انسٹال ہے اور درجہ حرارت مناسب ہے۔ نامناسب پوزیشن اور ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت غیر مستحکم فوٹو الیکٹرک سگنلز یا یہاں تک کہ آگ کی ناکامی کا سبب بنے گا۔

[3] دہن کے تیل کا معقول استعمال
دہن کا تیل مختلف واسکاسیٹی گریڈ کے مطابق ہلکے تیل اور بھاری تیل میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ہلکا تیل گرم کیے بغیر اچھ atom ے ایٹمائزیشن کا اثر حاصل کرسکتا ہے۔ استعمال سے پہلے بھاری تیل یا بقایا تیل کو گرم کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تیل کی واسکاسیٹی برنر کی قابل اجازت حد میں ہے۔ ویزکومیٹر کو نتائج کی پیمائش کرنے اور ایندھن کے حرارتی درجہ حرارت کو تلاش کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ بقیہ تیل کے نمونے لیبارٹری کو پیشگی بھیجے جائیں تاکہ ان کی کیلوری کی قیمت کو جانچنے کے ل .۔
بھاری تیل یا بقایا تیل کو وقتا فوقتا استعمال کرنے کے بعد ، برنر کو چیک اور ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ ایک دہن گیس تجزیہ کار کا استعمال اس بات کا تعین کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے کہ آیا ایندھن مکمل طور پر جل گیا ہے یا نہیں۔ ایک ہی وقت میں ، خشک کرنے والے ڈرم اور بیگ فلٹر کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے تاکہ یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا آگ اور تیل کی رکاوٹ سے بچنے کے لئے تیل کی غلطی یا تیل کی بو ہے یا نہیں۔ تیل کے معیار کے خراب ہونے کے ساتھ ہی ایٹمائزر پر تیل جمع ہونے میں اضافہ ہوگا ، لہذا اسے باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے۔
بقایا تیل کا استعمال کرتے وقت ، تیل کے ذخیرہ کرنے والے ٹینک کا تیل کا آؤٹ لیٹ تیل کے ٹینک کے نیچے جمع شدہ پانی اور ملبے کو ایندھن کے پائپ لائن میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے نیچے 50 سینٹی میٹر سے اوپر واقع ہونا چاہئے۔ ایندھن برنر میں داخل ہونے سے پہلے ، اسے 40 میش فلٹر کے ساتھ فلٹر کرنا ضروری ہے۔ فلٹر کے دونوں اطراف میں آئل پریشر گیج نصب کیا جاتا ہے تاکہ فلٹر کے اچھے آپریشن کو یقینی بنایا جاسکے اور جب اسے بلاک کیا جاتا ہے تو اسے وقت پر پتہ لگانے اور صاف کرنے کے لئے۔
اس کے علاوہ ، کام مکمل ہونے کے بعد ، برنر سوئچ کو پہلے آف کرنا چاہئے ، اور پھر بھاری تیل کی حرارتی نظام کو آف کرنا چاہئے۔ جب مشین کو لمبے وقت یا سرد موسم میں بند کردیا جاتا ہے تو ، آئل سرکٹ والو کو تبدیل کیا جانا چاہئے اور آئل سرکٹ کو ہلکے تیل سے صاف کرنا چاہئے ، بصورت دیگر اس کی وجہ سے تیل کا سرکٹ مسدود ہوجائے گا یا بھڑک اٹھنا مشکل ہوجائے گا۔

[４] نتیجہ
ہائی وے کی تعمیر کی تیز رفتار ترقی میں ، دہن کے نظام کا موثر استعمال نہ صرف مکینیکل آلات کی خدمت زندگی کو طول دیتا ہے ، بلکہ اس منصوبے کی لاگت کو بھی کم کرتا ہے اور بہت ساری رقم اور توانائی کی بچت کرتا ہے۔